Laserfiche WebLink
  <br />   <br />  Managing Tomorrow’s Resources Today  <br />  <br />  <br />Mr. Gary Wolff  <br />October 4, 2013  <br />Page 9 of 15  <br />  <br />  <br />d. The Fremont facility will receive sharply reduced County funding, with likely corresponding  <br />decreases in service in the absence of additional funding.   <br />Evaluation of Program Options <br />Proposed System Expansion <br />Having a consistent weekly schedule at the Hayward and Livermore facilities will increase customer  <br />participation from those portions of the county. In addition, a weekly schedule provides more certainty  <br />for users.   <br />One day events are a relatively expensive way to provide HHW collection services. However, they can be  <br />a very useful compliment to a fixed facility program; providing a different, complementary means of  <br />service delivery. One day events were part of the early years of the County Program, and are an ongoing  <br />part of other Bay Area HHW programs. Staffing the one day events primarily with contractor‐supplied  <br />staff allows most Program staff to take off Sundays and Mondays, and to use Tuesdays to package and  <br />prepare material for shipping, and otherwise prepare for the facility open days.   <br />The cost estimate for the one day events is based on the cost incurred by Dublin to provide a recent one  <br />day collection event. The estimated cost seems a reasonable basis for budgeting and for setting the new  <br />fee. The Program’s costs may be somewhat lower for two reasons. First, the Program will conduct the  <br />one day events using its disposal contract. As a relatively small portion of a large, competitively bid  <br />services contract, the Program could pay a lower cost for the same level of service than would be the  <br />case for a party contracting for individual, stand‐alone events. Second, it is reasonable to expect that  <br />there will be some efficiencies associated with holding events on a consistent, ongoing basis.  <br />Participation at one day events can be unpredictable; however, the plan to require reservations will help  <br />mitigate this effect. Actual participation may vary widely at the events, depending on a range of factors  <br />– location, weather, the level and type of advertising, and competing activities and events. It is common  <br />practice to try to serve every car that arrives by a certain time to avoid any perception that a service  <br />may be advertised but not actually available. Since the alternative may be to have the material dumped  <br />illegally it is general practice to accept the material.   <br />In summary, the Proposed System Expansion meets the criteria defined above.  <br />Austerity <br />The sharply decreased level of service shown in Table 1 and discussed above appears reasonable based  <br />on the level of Program staffing projected for the Austerity option.   <br />The loss, or reduced availability of other public options (e.g., at local locations at cities and for small  <br />businesses) would certainly be unfortunate. In each case the Program’s ability to provide partial cost  <br />offsets, especially for disposal, is crucial to maintaining those programs.   <br />Business customers accustomed to using the drop‐off service will experience some decrease in available  <br />service, while appointments may take somewhat longer to schedule. The Program cannot legally provide